ડીઝલ એન્જિનના ભાગોને બદલતી વખતે કઈ બાબતોનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ?

1. એસેમ્બલી સ્વચ્છ હોવી જોઈએ.

જો મશીન બોડી એસેમ્બલી દરમિયાન યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ, ધૂળ અને કાદવ સાથે મિશ્રિત થાય છે, તો તે માત્ર ભાગોના વસ્ત્રોને વેગ આપશે નહીં, પરંતુ તેલ સર્કિટને સરળતાથી અવરોધિત કરશે, જેના કારણે ટાઇલ્સ અને શાફ્ટ સળગાવવા જેવા અકસ્માતો થાય છે.નવા ઇન્જેક્ટરને બદલતી વખતે, સ્વચ્છ ડીઝલ તેલમાં 80℃ પર એન્ટી-રસ્ટ તેલને દૂર કરવું જરૂરી છે, અને એસેમ્બલ અને ઉપયોગ કરતા પહેલા સ્લાઇડિંગ ટેસ્ટ કરો.

2. એસેમ્બલી તકનીકી આવશ્યકતાઓ પર ધ્યાન આપો.

સમારકામ કરનારાઓ સામાન્ય રીતે વાલ્વ ક્લિયરન્સ અને બેરિંગ ક્લિયરન્સ પર વધુ ધ્યાન આપે છે, પરંતુ કેટલીક તકનીકી જરૂરિયાતોને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, સિલિન્ડર લાઇનર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ઉપલા પ્લેન શરીરના પ્લેન કરતાં લગભગ 0.1 mm ઊંચુ હોવું જોઈએ, અન્યથા સિલિન્ડર લિકેજ અથવા સિલિન્ડર ગાસ્કેટની સતત નિષ્ફળતા હશે.

3. કેટલાક મેળ ખાતા ભાગોને જોડીમાં બદલવાની જરૂર છે.

ઇન્જેક્ટર સોય વાલ્વ, પ્લેન્જર અને ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વના ત્રણ ચોકસાઇવાળા ભાગોને જોડીમાં બદલવા જોઇએ, જે સામાન્ય રીતે કરી શકાય છે.જો કે, કેટલાક અન્ય ભાગોને જોડીમાં બદલવામાં આવતા નથી.ઉદાહરણ તરીકે, ગિયર્સ બદલતી વખતે, ફક્ત વધુ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવતા ગિયરને બદલો.એસેમ્બલી પછી, નબળી મેશિંગ, વધતા અવાજ અને વસ્ત્રોને કારણે સર્વિસ લાઇફ ખૂબ જ ટૂંકી થઈ જશે.સિલિન્ડર લાઇનર બદલતી વખતે, પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગ પણ બદલવી જોઈએ.

4. વેરિઅન્ટ પ્રોડક્ટના ભાગો સાર્વત્રિક ન હોઈ શકે.

ઉદાહરણ તરીકે, ક્રેન્કશાફ્ટ, મુખ્ય બેરિંગ્સ, સિલિન્ડર લાઇનર્સ, પિસ્ટન, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, વાલ્વ માર્ગદર્શિકાઓ અને ડીઝલ એન્જિનના વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ સાર્વત્રિક નથી.

5. સમાન મોડેલના જુદા જુદા મોટા ભાગો (એસેસરીઝ) સાર્વત્રિક નથી.

કદના સમારકામની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમે ભાગોના કદને વધારવાનું પસંદ કરી શકો છો, પરંતુ તમારે મોટા ભાગનું કયું સ્તર શોધવાનું રહેશે.ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ વખત ક્રેન્કશાફ્ટને ગ્રાઇન્ડ કર્યા પછી, ફક્ત 0.25 મીમી મોટી બેરિંગ ઝાડીઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.જો 0.5 મીમીના વધારા સાથે બેરિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, તો બેરિંગ બુશની વધતી જતી સ્ક્રેપિંગ માત્ર સમયનો બગાડ જ નહીં, પણ સમારકામની ગુણવત્તાની બાંયધરી પણ આપી શકતી નથી, અને સેવા જીવનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

6. ભાગોને ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ થવાથી અથવા ગુમ થવાથી અટકાવો

સિંગલ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનો માટે, ત્યાં એક હજાર કરતાં વધુ ભાગો છે, અને તેમાંના મોટાભાગના ચોક્કસ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અને દિશા આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે.જો તમે ધ્યાન આપતા નથી, તો તેને ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે અથવા ખૂટે છે.જો સ્વિર્લ ચેમ્બરની ઇન્સર્ટ પોઝિશન ઉલટી હોય, તો ઇંધણ સીધું જ પ્રારંભિક નોઝલમાંથી પસાર થઈ શકતું નથી, જેનાથી એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ બને છે અથવા તો બિલકુલ શરૂ થઈ શકતું નથી.